朱晓彤现年44岁，通过担任特斯拉上海工场的扶植和运营，确立了本人正在公司中的主要地位。自2020年以来，上海工场对特斯拉的盈利至关主要。他于2014年插手特斯拉，此前正在中河山木匠程公司楷博国际工程征询公司担任过多个职位。朱晓彤正在带领特斯拉中国营业方面取得的成功，以及他对中国市场的熟悉程度，包罗对复杂电动汽车供应链的领会，将继续成为特斯拉连结合作力和盈利能力的环节资产。这些要素使他成为接替马斯克的无力合作者。

　　《福布斯》强调，马斯克辞去特斯拉CEO的可能性极低。若是马斯克实的交出帅印，特斯拉股票可能会履历更严沉的抛售，股价跌幅会跨越过去几个月的50%。特斯拉的市值远高于其他汽车制制商，市盈率高达118倍，很大程度上依赖于马斯克做为贸易远见家的小我影响力。

　　除了担任Waymo担任CEO跨越六年时间，把一个研发项目改变为一个能带来收益的出行办事之外，现年63岁克拉夫奇克目前还正在特斯拉合作敌手Rivian和戴姆勒卡车的董事会任职。

　　穆尼奥斯是首位非韩国籍的现代汽车掌门人，同时也是该公司首位非“郑氏家族”创始身世的CEO，这是一项严沉成绩。正在担任现任CEO之前，59岁的穆尼奥斯曾正在日产工做了15年，期间担任过首席绩效官和营业。他的履历还包罗正在丰田欧洲分公司工做过的五年。

　　格伯川崎财富取投资办理公司CEO罗斯格伯(Ross Gerber)曾公开呼吁马斯克辞去特斯拉CEO一职，他认为斯特劳贝尔是特斯拉CEO的抱负人选，“他很是适合这个职位，特斯拉股价会因而上涨。”！

　　凤凰网科技讯 时间3月24日，据《福布斯》报道，特斯拉公司目前处于窘境中。美国甚至全球的反马斯克情感高涨，激发了人们对特斯拉的抵制和勾当。若是马斯克辞去特斯拉CEO职务，谁能接任呢？《福布斯》列出了五位人选，此中包罗两名中国人。

　　鉴于他本年才刚出任现代汽车CEO一职，何塞穆尼奥斯(Jos Muoz)成为特斯拉CEO候选人的可能性较低，但他的职业布景使得这位西班牙人仍然是一个颇具吸引力的外部候选人。

　　除马斯克本人外，没有哪小我比JB斯特劳贝尔(JB Straubel)更适合带领特斯拉了。他目前是电池收受接管商及零部件制制商红木材料(Redwood Materials)的结合创始人兼CEO，同时也是特斯拉董事会。

　　她结业于中国复旦大学，正在1996年插手比亚迪(其时该公司刚成立一年)担任营销司理后，一晋升为比亚迪的高层办理人员之一。她正在工做了十多年，是一位魅力十脚且富有传染力的者，经常代表比亚迪出席国际电动汽车和天气会议。

　　《福布斯》列出了五位马斯克的接替者人选，认为这五人具备成为马斯克人的特质，并且他们不像马斯克那样喜好正在社交上颁发搬弄性言论、过甚其辞以及巴望获得关心。

　　虽然李柯对于特斯拉来说是一位外部人士，但比亚迪是特斯拉正在中国的电池供应商之一。她的比亚迪布景以及对中国市场的熟悉程度，对特斯拉而言大有裨益，特别是正在比亚迪预备将其“天眼”驾驶辅帮手艺做为标配功能使用于其电动汽车和插电式夹杂动力汽车之际。“天眼“是特斯拉全从动驾驶系统的合作敌手。李柯尚未就此置评。

　　虽然克拉夫奇克是一名特斯拉外部人士，可是全球汽车和零部件公司以及投资者都对他很熟悉。因为正在Waymo的工做履历，他取中国的汽车制制商也成立了关系。他具备了汽车工程、制制、产物开辟和营销以及从动驾驶出租车方面的工做布景，这些都合适特斯拉CEO候选人所需要的前提。克拉夫奇克颁发评论。

　　马斯克正在2004年将他招致麾下，让他成为了特斯拉结合创始人，并担任首席手艺官曲到2019年，正在特斯拉创立初期担任电动机和电池组的研发工做，鞭策内华达州超等电池工场建成投产。斯特劳贝尔本年49岁，是特斯拉的五位结合创始人之一，并且自2023年起一曲担任特斯拉董事会，对特斯拉的汗青和各个营业范畴都洞若不雅火。

　　这五人中的任何一位都能胜任特斯拉CEO一职。但即便马斯克放弃这一职位，他们仍然需要面临马斯克做为特斯拉最大股东和董事会所具有的庞大影响力，这可能使得该职位对于最佳候选人来说不那么有吸引力。(做者/箫雨)。

　　从各方面环境来看，他是一位超卓的办理者，不外，他一曲连结着很是低调的抽象，投资者对他并不熟悉。朱晓彤尚未当即就此置评。

　　约翰克拉夫奇克(John Krafcik)是无人驾驶公司Waymo的前任CEO，他的履历十分适合担任特斯拉CEO，也具备了成为特斯拉CEO所需的多项技术。

　　现年55岁的李柯是比亚迪施行副总裁，正在帮帮比亚迪拓展其国际汽车营业方面阐扬了环节感化，特别是正在增加迅猛的拉丁美洲地域。她正在美国阐发师和投资者中颇出名气。

　　然而，知恋人士称，斯特劳贝尔似乎对这份工做乐趣不大，他更专注于成长红木材料。他尚未当即就此置评。

　　朱晓彤是特斯拉的唯逐个位高级副总裁，常驻中国。正在汽车运营方面，他是仅次于马斯克的二号人物。他也是现实上的特斯拉首席运营官，特别是正在马斯克正在特斯拉身上投入的时间越来越少的环境下。

　　虽然斯特劳贝尔和马斯克正在2003年由于对电动汽车的配合乐趣而结缘，但他们的性格判然不同。马斯克滚滚不停且容易过甚其辞，而斯特劳贝尔具有斯坦福大学的工程学学位，性格低调、沉稳，而且喜好切磋电池材料科学的复杂性。

　　朱晓彤是中国籍，具有理工大学的本科学位和杜克大学的MBA学位。他是特斯拉公司官网上列出的三位高管之一，别的两位是马斯克和CFO瓦布哈维塔尼亚(Vaibhav Taneja)。

　　正在中国市场以外，现代汽车取旗下起亚汽车已证明本人是增加最快的特斯拉电动汽车合作敌手之一。近年来，他们向美国及其他市场推出了多款价钱实惠的新车型。本月，现代汽车还正在佐治亚州开设了“Metaplant”工场，该工场将出产电动汽车、插电式夹杂动力车和夹杂动力车以及电池，并将按照市场需求矫捷调整车型组合。该工场出产的Ioniq 5掀背车版本也将成为Waymo电动从动驾驶出租车车队的主要构成部门。

　　克拉夫奇克结业于斯坦福大学机械工程专业，具有麻省理工学院MBA学位。1984年，他成为新结合汽车制制公司第一批礼聘的工程师之一，该公司是丰田和通用汽车正在弗里蒙特市运营的合伙工场。2010年，丰田将该工场出售给了特斯拉，成为了特斯拉正在美国的最大汽车出产。此后，克拉夫奇克插手了福特，晋升为首席工程师，随后转职于现代汽车，帮帮其开辟新款美国车型。最终，他担任了现代汽车美国区CEO，带领该公司实现了长达五年的发卖增加。

　　虽然马斯克常常以科学家身份自居，但他其实并非科学家。比拟之下，穆尼奥斯具有西班牙马德里理工大学核工程专业的博士学位，还具有MBA学位。

　　“马斯克就是特斯拉，特斯拉就是马斯克。”一曲看好特斯拉的韦德布什证券公司阐发师丹艾维斯(Dan Ives)正在接管《福布斯》采访时暗示，“任何其他人接任CEO，城市导致特斯拉改头换面。”！